Для решения задач по компенсации дополнительного напряжения в пружине и уменьшения «просадки», Standard Springs разработал специальную линейку усиленных пружин.
Усиленные пружины выбирают, когда автомобиль регулярно ездит с нагрузкой и важно уменьшить просадку без потери управляемости. Если режим эксплуатации обычный, можно сравнить усиленную и стандартную серию по вашему авто и выбрать подходящее решение в каталоге.
Они прочнее стандартных пружин и могут выдерживать более сильные нагрузки без ухудшения качеств управления автомобилем. Как правило для производства усиленных пружин используется проволока чуть большего диаметра, чем для пружин стандартной серии, свободная длина при этом может быть чуть меньше, а жёсткость до 30% больше.
Пропорционально увеличивающийся коэффициент упругости. При увеличении уровня давления увеличивается уровень сопротивления. Это означает, что вы не почувствуете разницы между нагруженным и пустым автомобилем – даже без нагрузки управлять машиной можно без значительного ущерба комфорту.
Эксплуатация со стандартными амортизаторами. Нет необходимости в дополнительном изменении системы подвески для установки усиленных пружин. Также усиленные пружины короче стандартных, и это сделано для того, чтобы уровень посадки автомобиля после установки пружин не увеличивался.
Принимая во внимание различия характеристик усиленных пружин и стандартных пружин, крайне важно заменять или устанавливать усиленные пружины попарно для предотвращения потенциально опасного дисбаланса в посадке автомобиля.
Для компенсации дополнительного напряжения в пружине и уменьшения просадки.
Повышенная прочность под нагрузкой, прогрессивная упругость и возможность эксплуатации со стандартными амортизаторами.
Совместимость усиленных пружин с текущими амортизаторами имеет значение. Продукция Standard Springs чаще всего не требует замены амортизаторов. Исключение составляют случаи, когда требуется установка более жестких амортизаторов для оптимальной работы подвески.
Установка усиленных пружин возможна только парой, т.к. иначе возникает разница в высоте и жёсткости между левой и правой стороной автомобиля, особенно под нагрузкой. Это приводит к ухудшению управляемости автомобиля, а также к ускоренному износу деталей подвески и шин.
В онлайн-каталоге Standard Springs.
Зависит от нагрузки и задач. Удобнее открыть каталог и сравнить варианты для вашей модели.